La nouvelle BMW R 1200 GS Adventure LC 2014

09.10.2013 - Nouveau modèle de la série BMW GS

BMW Motorrad a élargit sa gamme des modèles avec la nouvelle BMW R1200GS Adventure. La BMW R1200GS avec son moteur à plat est considérée comme le numéro un parmi les motocyclettes de voyage et elle est populaire surtout chez les motards qui aiment voyager sur tout-terrain.

Accessoire pour BMW R1200GS Adventure LC 2014-

Tout comme la R1200GS, la R1200GS Adventure possède un moteur boxer refroidie à l'air et à liquide avec une capacité de 1170 cm³ et possède un honorable 92 kW (125 PS) à 7 750/min-1. La nouvelle BMW R1200GS Adventure offre un refroidissement de précision. Donc, au lieu de l'huile, l'eau est utilisée comme l'élément de refroidissement. L'Adventure promet plus de puissance avec l'écoulement vertical du moteur aussi bien qu'avec l'utilisation de la transmission à six vitesses intégrée comprenant le débrayage humide. Un point fort est l'arbre d'entraînement sans entretien qui est pour la première sur le côté gauche d'une motocyclette de la série BMW Boxer. Pour améliorer la capacité tout-terrain, la commande de puissance a été fournie d'environ 950 grammes de plus de masse d'inertie et un amortisseur de vibrations supplémentaire dans la chaîne de transmission.
Le cadre tubulaire en acier croisillonné robuste et rigide en torsion, reste inchangé contrairement au réservoir qui, d'un côté, est fabriqué maintenant en aluminium léger et d'un autre côté possède une plus grande capacité (30 litres; + 10 litres en vue de la R 1200 GS). Comme équipement standard il y a ABS, ASC (Contrôle de Stabilité Automatique) et les deux modes de conduite "Rain" et "Road". Avec l'aide de ces deux modes, vous pouvez facilement adapter les caractéristiques de pilotage avec les conditions de la route. Ceci fournit une plus grande gamme d'usage aussi bien que plus de sécurité sur une mauvaise surface.
L'équipement spécial offre la possibilité de choisir entre trois modes de conduite supplémentaires "Dynamic", "Enduro" et "Enduro Pro”.
Grâce à la nouvelle forme de l'étendue de la carrosserie, la R 1200 GS ne définit pas ses capacités uniquement de façon visuelle. De plus, le châssis avec des déflexions de ressort de plus de 20 millimètres, une garde au sol étendue et une géométrie adaptée du bras de remorque pour un meilleur maniement, met en valeur ce fait. Un pare-brise réglable manuellement, protèges-main et plus de pales d'air, appelées "ailerons"”, offre un anti-vent optimal sur de voyages longs et équilibrés que vous conduisiez sur la route ou en dehors d'elle.

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