Conversion BMW R1300GS Adventure All Black par Hornig

19.03.2025 - Noir jusqu'au bout des pointes



La BMW R1300GS Adventure Triple Black dégage un esprit d'aventure et de dynamisme particulier, même à l'état d'origine. Cela est dû non seulement à son moteur boxer de 1300 cm³, mais surtout à son exclusif coloris noir, qui met encore mieux en valeur la silhouette caractéristique de cette moto. Pour notre transformation, notre devise était: le noir fonctionne toujours – ou plutôt, il peut toujours être encore plus sombre. Le résultat est un tout nouveau design pour cette R1300GS Adventure Triple Black.

Le pare-brise d'origine a été installé, mais dans sa version teintée. Les déflecteurs de vent (éléments du carénage du cockpit) situés de part et d'autre attirent encore plus l'attention grâce à leur teinte foncée. Dans cette continuité, les déflecteurs d'air sur les protège-mains en noir mat s'intègrent harmonieusement dans l’ensemble du concept.

La peinture par poudrage apporte des touches spéciales à notre BMW R1300GS Adventure All Black: qu'il s'agisse des repose-pieds passager, du sabot moteur, des carénages du réservoir, des pare-chocs, des rehausses de guidon, du porte-bagages ou du support d’échappement, tous sont revêtus d’un noir mat.

En parlant de l’échappement: l’ensemble du système d’échappement est doté d’un revêtement en céramique noire, et le silencieux Remus 8 2.0 a été installé en noir. Parmi les autres pièces accessoires, toutes en noir bien sûr, on retrouve notre protection de radiateur, notre bouchon de remplissage d’huile (anodisé noir), ainsi que le kit de leviers de changement de vitesse et de frein Gilles RCT et les repose-pieds de remplacement Gilles Tech-X Enduro pour le pilote.

Cette moto est équipée de pneus Metzeler Enduro KAROO 4 M+S TL pour sa prochaine aventure. La sécurité et le confort de notre BMW R1300GS Adventure All Black sont garantis par notre caoutchouc anti-chute pour cardan, notre agrandissement de béquille latérale et nos rehausses de guidon. Afin de créer l’impression visuelle d’un seul siège noir continu à partir des sièges pilote et passager séparés à l’origine, le siège passager sport a été installé et rembourré d’un centimètre. Le logo BMW blanc et bleu aurait perturbé l’apparence noire générale de la moto et a donc été noirci à l’aide de film.

Au-delà de toutes les améliorations visuelles, notre BMW R1300GS Adventure All Black est désormais équipée du klaxon Wolo Very Loud (avec kit de montage), qui accentue encore son apparence progressive d’un point de vue acoustique.


Ici, vous trouvez tous les produits que nous avons utilisés pour la conversion:

Semelle élargie pour béquille latérale
Bouchon du réservoir d'huile
Caoutchouc Anti-Chute pour Cardan
Échappement Remus 8 2.0
Protection pour radiateur
Déflecteur d'air pour protège-mains
Réhausseurs de guidon avec déplacement
Klaxon Wolo Very Loud
Conversion de siège
Pare-brise d'origine
Déflecteurs d'air

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